Carver Lost 30.5" Puddle Jumper

Carver Lost Puddle Jumper

• Souped up and slimmed down, the new PJ can take a domesticated gentleman into a realm thought long gone.
• Fast but loose, precise but playful, stand on the tail and simply go to town, round and round.

Información técnica:

• Truck Option: CX and C7
• Truck Color Option: Raw
• Wheels: 68MM Mag Smoke 78A
• Bearings: Built-In
• Grip Tape: Mayhem Deck Pad
• Hardware: Stainless Steel
• Length: 30 1/2"
• Width: 10 1/2"
• Wheelbase: 16 7/8"
• Nose: 3"
• Tail: 6 1/2"

C7 vs CX - ¿Cómo funcionan los ejes de Carver?

Lo más importante que tienes que saber es para que tipo de deslizamiento vas a usar tu skate. Si lo quieres para bombear y derrapar en asfalto o carretera lo mejor es el eje C7 más surfing. Pero si estás pensando en meterte en un bowl o skatepark lo más recomendado es usar ejes CX para maniobras más verticales y skate urbano.

La principal diferencia entre los dos ejes de Carver es su aspecto. El eje CX se parece más a un eje de skateboard tradicional o incluso a un "eje trasero" y el C7 tiene un brazo de resorte extendido al que se sujeta el gancho. El C7 en realidad tiene un arco de giro más amplio que el CX debido al brazo oscilante del eje. Ambos ejejs pueden ser ajustados para cambiar las características de giro del skate.

Es difícil explicar cómo se sienten estos ejes al patinar con ellos, ya que ambos emulan la sensación del surf. Ambos ejes de Carver "bombean" muy bien (un rápido movimiento de balanceo de un lado a otro) para generar velocidad e impulso hacia adelante como una tabla de surf. Tomar una decisión sobre qué ejes Carver elegir puede ser difícil pero tienes que tomar la referencia del CX para bowls y skateparks y ejes C7 para surfear libre sobre asfalto con mayor capacidad de bombeo.

Lo bueno de Carver es que no puedes tomar una mala decisión. Ambos ejes son increíbles para patinar y te adaptarás rápidamente al que elijas. Ninguno es mejor que el otro, sólo que se adapta mejor a los diferentes estilos.

Si no estás seguro de qué eje elegir y quieres que te ayudemos a decidir, llámanos o envíanos un mensaje, estamos aquí para ayudarte.

Todo comenzó un tranquilo verano en Venice, California, en 1995. Greg Falk y Neil Carver habían estado surfeando todo el invierno, y cuando llegó el verano las olas desaparecieron y el mar estaba plato como un charco. Ni siquiera había olas para el longboard. Así que, como las muchas generaciones anteriores, salieron a las calles con skates en busca de colinas para surfear.